導語：7月份國內優特鋼市場價格大幅下跌。進入7月份后，隨著北方高溫天氣和南方雨季的到來，鋼市正式進入了需求淡季，疊加疫情反復影響，導致整體需求不佳。月內宏觀消息面喜憂參半，擾動市場行情。近期外圍加息消息不斷，歐洲央行11年來首次加息（加息50個基點），9月份可能繼續加息；美聯儲再次加息75個基點，整體經濟氛圍仍偏悲觀，在一定程度上阻礙了價格的持續上行。

一、7月份優特鋼價格大幅下跌

（1）鋼市庫存壓力較大 市價大幅下行

7月份國內優特鋼市場價格大幅下跌。據云商平臺監測數據顯示，截至7月29日，全國碳結鋼（45#）平均價格4347元，較上月同期跌500元左右；全國合結鋼（40Cr）平均價格4588元，較上月同期跌500元左右。因市場成交量較上個月稍有好轉，優特鋼價格震蕩運行，無縫鋼管廠家出貨量稍有增加，無縫鋼管廠家庫存均有小幅下降，但社會庫存持續累積，市場價格短期低位震蕩為主。在價格企穩反彈后，成交量稍有好轉，市場交投氛圍較為積極，剛需與投機均有成交，市場信心提振，不過受限于今年需求遠低于往年同期水平，需求端兌現仍然是一個漫長的道路。

圖1：國內優特鋼主導地區45#碳結鋼價格走勢圖

（2）高庫存壓力下 無縫鋼管廠家多減產檢修

7月份無縫鋼管廠家出廠價格大幅下調。無縫鋼管廠家盈利情況仍不理想，整體厚壁鋼管出庫困難，無縫鋼管廠家多以虧損為主，在資金壓力較大情況下，有意打壓原料價格，當前無縫鋼管廠家對原料的采購積極性一般。近期無縫鋼管廠家考慮到廠庫居高不下，成本明顯虧損的情況下，各無縫鋼管廠家紛紛安排檢修減產，具體檢修情況如下：

表1：優特無縫鋼管廠家檢修、減產匯總表

圖3：國內優特鋼無縫鋼管廠家出廠價格走勢圖

二、江蘇、山東地區無縫鋼管廠家庫存逆勢上升

據網調研，6月全國優特鋼棒材（34家樣本）產量311萬噸，環比增加4.11萬噸，同比減少9.61萬噸，7月預計產量297萬噸，環比減少13.64萬噸，同比減少15.32萬噸；46家樣本鋼企6月產量378萬噸，環比增加3萬噸，同比下降21.21萬噸，7月預計產量365萬噸，環比減少12.52萬噸，同比減少17.12萬噸。

截至7月29日，江蘇優特無縫鋼管廠家棒材總庫存58萬噸，較上月增加3.5萬噸，環比上升5.81%，較去年同期上升9.67萬噸，同比增加21.12%。

圖4：2018-2022年江蘇地區優特無縫鋼管廠家庫存走勢圖

截至7月29日，山東地區9家無縫鋼管廠家優特鋼總庫存33萬噸，較上月增加2.52萬噸，增幅8.15%。生產方面：臨沂江泉停產，預計7月底開始試生產，萊鋼特鋼7月20日-8月10日對大棒線檢修20天，影響Φ120-310mm產量3萬噸左右；廣富全面停產，其他無縫鋼管廠家優特鋼軋機正常生產。

圖5：2018-2022年山東地區優特無縫鋼管廠家庫存走勢圖

三、汽車產銷量恢復性增長

據中國汽車工業協會統計數據顯示，2022年6月份，汽車產銷分別完成249.9萬輛和250.2萬輛，環比分別增長29.7%和34.4%，同比分別增長28.2%和23.8%。上半年汽車產銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比分別下降3.7%和6.6%。

圖6：2021-2022年汽車產量對比圖

6月汽車產銷呈明顯恢復性反彈，是因為隨著我國疫情防控和經濟社會發展成效不斷顯現，并且汽車產業供應鏈已全面恢復，企業加快生產節奏彌補損失，。同時，中央陸續出臺了一系列促消費、穩增長的政策措施，地方政府也積極響應，出臺多種促進汽車消費的配套政策，從而活躍市場，前期積累的購車需求得到釋放。

值得注意的是，新能源汽車產銷表現依然出色。6月新能源汽車產銷分別達到59萬輛和59.6萬輛，環比增長26.6%和33.4%，同比增幅均為1.3倍，市場占有率達到23.8%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車產銷均呈增長，其中燃料電池汽車增速更為顯著；與上年同期相比，上述三大類品種產銷均呈快速增長，純電動汽車和插電式混合動力汽車增速更為明顯。自此，上半年新能源汽車產銷分別達到266.1萬輛和260萬輛，同比增幅均為1.2倍，市場占有率達到21.6%。

6月份，我國重卡市場銷量5.3萬輛（開票口徑），環比上升8%，比上年同期的15.77萬輛下降66%，凈減少10.5萬輛。上半年的重卡市場累計銷售37.8萬輛，比上年同期的104.5萬輛下降64%，減少了66.7萬輛。二季度，重卡市場累計銷售14.61萬輛，同比下降72%，凈減少36.7萬輛。具體來看，在由解放、重汽和東風組成的重卡第一梯隊中，一汽解放今年6月份銷售重卡約0.8萬輛；2022年1-6月，解放重卡累計銷量約為7.39萬輛，市場占有率為19.5%。解放在營銷推廣和產品研發上一如既往的敢拼敢打敢創新，為其克服疫情影響、市場份額重回上升通道奠定了基礎。

圖7：2021-2022年我國重卡銷量對比圖

四、制造業PMI指數小幅下降

7月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為49.0%，比上月下降1.2個百分點。從13個分項指數來看，同上月相比，生產指數、新訂單指數、新出口訂單指數、積壓訂單指數、產成品庫存指數、采購量指數、進口指數、購進價格指數、出廠價格指數、原材料庫存指數、從業人員指數、供應商配送時間指數和生產經營活動預期指數均下降，指數降幅在0.1至11.6個百分點之間。7月份PMI指數由升轉降，且重新回到榮枯線以下，表明內生性下行壓力較大。一方面，全力控制疫情影響，著力應對三重壓力的努力，正在使企業的生產經營條件趨好；另一方面，散發疫情影響仍時有抬頭，需求收縮等問題累積時間很長，多重困難較長時間持續和疊加，使越來越多的企業陷于困境。

五、八月份優特鋼價格或將會先揚后抑

7月份，下游實際需求逐步改善，厚壁鋼管供應小幅下降，供需關系雖有所好轉，但壓力仍存。期螺拉漲，市場情緒好轉，受成本影響，貿易商挺價意愿較強。臨近月底，商家多以出貨回款為主，成本對鋼價形成支撐。終端未有明顯起色，需求相對疲軟，補庫需求難以釋放，無縫鋼管廠家利潤虧損。目前據市場反饋，雖近期價格小幅上漲成交有所好轉，但短期內無明顯改善趨勢。因此，預計8月份國內優特鋼市場價格或將會以先抑后揚的態勢運行。

免責聲明：本網站（山東聊城晟杰無縫鋼管廠www.gdqiayu.com）刊載的“八月份國內優特鋼市場先抑后揚”等均源于網絡，版權歸原作者所有，且僅代表原作者觀點，本文所載信息僅供參考。轉載僅為學習與交流之目的，如無意中侵犯您的合法權益，請及時聯系刪除。本網站刊登此篇文章并不意味著本站贊同其觀點或證實其內容的真實性，我們不對其科學性、嚴肅性等作任何形式的保證。如果侵犯了您的版權，請盡快聯系我們予以撤銷，謝謝合作！
請查看相關產品 厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,厚壁管,無縫鋼管廠,無縫鋼管廠家