6月份至今，除了厚壁鋼管價格走跌外，焦炭、廢鋼和鐵礦石等煉鋼原燃料價格也一路狂瀉。目前焦炭第三輪提降已經全面落地，廢鋼價格累計最高跌幅達到了1060元/噸，鐵礦石價格最高累計跌幅達到了310元/噸。

原燃料價格全線走跌

7月18日，焦炭第三輪提降剛剛全面落地，市場就傳來焦炭第四輪提降即將啟動的消息。業內人士預計，焦炭第四輪提降或達200元/噸。據云商平臺監測數據顯示，7月20日，唐山焦炭價格為2650元/噸，目前三輪提降累計下降700元/噸，降幅為20.9%；如第四輪提降落地，則累計下降900元/噸，降幅將達到了26.87%。

同時，廢鋼價格也從6月份開始下降，進入7月份后更是狂瀉不止。短短一個半月的時間最高累計跌幅達到了1060元/噸，其中上周短短五天時間，累計下跌560元/噸；這是2008年后，廢鋼價格短期內首次出現如此大幅度的下跌。

鐵礦石價格下跌幅度也非常大，據云商平臺監測數據顯示，7月20日，日照港鐵礦石價格為690元/噸，6月份至今最高累計下跌了310元/噸，跌幅達到了31%。

為何原燃料價格會在短期內出現如此大幅度的下降了？后期是否還會繼續下跌？

研究中心主任王國清表示，近期原燃料價格下跌主要是受鋼企虧損加劇，停產檢修增多，對鐵礦石、焦炭、廢鋼需求下滑；同時鋼價的大幅下行也對原料價格形成帶動作用，進而使得原料價格出現了持續且明顯的下行。

王國清認為，目前厚壁無縫鋼管企業虧損幅度仍在擴大，檢修、減產力度仍然不減，并且下半年厚壁無縫鋼管產量環比上半年處于環比下降的趨勢，因此原燃料價格或仍有下跌空間。

短期鋼價呈震蕩走勢

原燃料價格的持續下跌，對于鋼價的支撐力度也在減弱；而今年以來，一直處于高位運行的原燃料價格是支撐鋼價的重要因素之一。

目前處于季節性需求淡季，持續的高溫多雨天氣，導致戶外施工項目開工情況較弱；房地產行業形勢依然較弱，雖然近期地產“停貸潮”輿論有所下降，多地也在積極協商施工進度，但目前整體需求端釋放力度一般。

但也不必過于悲觀，近期持續下降的厚壁無縫鋼管產量和庫存，對于市場供需環境起到了一定的改善作用。據中國厚壁無縫鋼管工業協會統計數據顯示，7月上旬重點鋼企粗鋼日均產量207.5萬噸，比今年最高點下降28萬噸，降幅超過12%。

據云商平臺監測數據顯示，截至7月15日，網統計的29個重點城市厚壁鋼管社會庫存為1337.4萬噸，較前一周下降了27.4萬噸；目前已經出現“四連降”，累計下降了113.4萬噸，降幅達到了7.82%。

網高級分析師王思雅表示，從目前來看，原燃料價格大幅走跌對于鋼價支撐繼續減弱。但礙于技術盤超跌后走階段性反彈邏輯，影響貿易商心態；不過在市場供需狀態沒有完全改善之下，鋼價將繼續維持震蕩走勢。

免責聲明：本網站（山東聊城晟杰無縫鋼管廠www.gdqiayu.com）刊載的“原燃料價格大幅走跌 鋼價上漲動力何在？”等均源于網絡，版權歸原作者所有，且僅代表原作者觀點，本文所載信息僅供參考。轉載僅為學習與交流之目的，如無意中侵犯您的合法權益，請及時聯系刪除。本網站刊登此篇文章并不意味著本站贊同其觀點或證實其內容的真實性，我們不對其科學性、嚴肅性等作任何形式的保證。如果侵犯了您的版權，請盡快聯系我們予以撤銷，謝謝合作！
請查看相關產品 厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,厚壁管,無縫鋼管廠,無縫鋼管廠家